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作者:一分pk10分析发布时间:2020年02月18日 13:18:17  【字号:      】

罢免高雄市长韩国瑜的第二阶段连署,18天就冲破30万份,且还在持续往40万大关进逼,让韩国瑜、韩粉伤透脑筋,台师大政研所教授范世平就给予韩国瑜建议,认为如果连署真的突破40万份的话,韩国瑜不如自行辞职,如此一来反而可以置之死地而后生,也对未来的从政之路留下一个转圜的馀地。▲台师大政研所教授范世平。(图/资料照)韩国瑜竞选总统失利,回到高雄后专心做市政,加上武汉肺炎夺走大众的关心,韩国瑜也相对低调起来,但就算如此罢韩连署书仍已冲破30万份,持续往40万份大关前进,没有降温的效果,让《新闻面对面》主持人谢震武忍不住说「真的气成这样吗?」范世平就在节目上直言「高雄市民没有办法把愤怒放下」,并说韩国瑜选完总统回归高雄后的表现,让他感觉韩国瑜已经丧失求生本能,像是一位「看守市长」,等着罢免那一天的到来,「他可能想我越低调越好,越不要引起大家,可是看起来他这招低调的方法没有效果」。除此之外,范世平也指出国民党的人好像都在作壁上观,虽然郝龙斌、江启臣都有说会帮助韩国瑜渡过这个难关,但范世平认为两人都只是「口惠而实不至」,没有实际去高雄用行动力挺,因此认为若韩国瑜未来还想从政的话,不如在连署书突破40万份大关时就自己主动请辞,主动向高雄市民道歉,置之死地而后生,展现出肯负责任的态度,「被罢调我觉得是很残忍,而且我觉得对他来讲是,他未来在台湾政坛,我必须要讲就没有了!」 

「就像摆摊一样,他们一天没摆可能就没饭吃…」武汉肺炎(COVID-19,2019新型冠状病毒)疫情重创台湾观光,计程车产业也连带受影响,全台9万名司机生计面临挑战,对此,中华民国计程车派遣产业发展协会祕书长曾弘义就在受访时透露,近来司机载客数大大降低,收入平均减少3到4成,但由于行业特殊,一天没载客就没钱赚,司机们就算担忧疫情,还是得冒着感染风险天天上路。▲曾弘义透露,受疫情影响,计程车司机收入平均减少3到4成。(图/记者陈弋摄影)曾弘义透露,自肺炎疫情爆发以来,包括春酒、一般聚会、各种大型商务活动都接连取消,计程车司机就算每天冒着风险上工,也载不了多少客人,「现在大家都尽量不出门,就算要出门,也会选择自己开车,因为消费者会害怕,不知道计程车载过什么样的客人,不敢随便搭乘,导致司机收入平均减少3到4成左右。」不同于一般上班族有固定月收,没有乘客就等于没了收入,曾弘义说,疫情对司机的影响,不仅仅是取消生活中的娱乐活动,而是连下一餐都不知道在哪,「计程车司机工作时间比较自由,可以自行安排,所以部分人是当兼职做,就算载不到客,还有原工作的收入得以维持生活,但对正职司机来说,开车就像摆摊一样,没有固定薪水,每天都要出门摆才有钱赚,如果没有其他收入来源,还因为疫情不出来载客,三餐恐怕就没有着落了。」曾弘义进一步说,针对计程车营运,多数派遣车队公司都已落实防疫,严格要求司机配戴口罩、车上也会放置消毒水,更要求司机若是在载客过程中,发现客人有旅游史就要立刻通报,并返家自主管理,「现在某车队做法是,通报后司机就要回家隔离14天,车则要送回总部做全面消毒,而公司会给予司机一天1,500到2,500的生活费补助,三餐也由公司配送。」不过,曾弘义也说,全台约9万名司机中,有加入车队比例是二分之一左右,没有加入的人若是被要求隔离,生计必定会受严重影响,可能有人会因此就隐匿不报,使得防疫出现漏洞。曾弘义呼吁政府应该要透过相关工会宣导并针对没有加入车队的司机提出配套,才能把计程车的防疫做到滴水不漏。看更多 武汉肺炎疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

再怕也要上路 计程车司机曝辛酸:下一餐不知在哪里




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